"Уильямс"считает, что KERS нужно вернуть как-можно раньше
Технический директор "Уильямса" Сэм Майкл сказал про то, что команда поддерживает возвращение системы рекуперации кинетической энергии (KERS) как возможно пораньше.
"Ранее наша позиция была такая, что нужно было официально дождаться 2013 года, года "Феррари" и "Рено" сильно сумеют предложить KERS меньше нежели за миллион евро. Разумеется теперь ведь мы высказываем мнение, что KERS необходимо возвращать в 2011 году.
Я бы не произнес, что данное напросто несовместимо с принципами уменьшения затрат, так как исследование KERS сейчас станет довольствоваться подешевле миллиона евро. Однако, это совсем несравнимо с затратами на исследование новейшего двигателя. Во всяком случае это более-менее несравнимо с бывшими затратами на исследование KERS около 10 - 20 млн..
Многие дорожные машины теснее применяют KERS, следовательно её применение в Ф-1 может стоит. Быть может привлекательность применения данной системы состоит в повышении скорости. Наконец, если у кого-либо станет KERS. то вы лично не имеет возможности дозволить себе не применять её. Кажется, она выдаст успех около 0,3-0,4 секунды на круге", - цитирует Майкла Autosport.
"Ранее наша позиция была такая, что нужно было официально дождаться 2013 года, года "Феррари" и "Рено" сильно сумеют предложить KERS меньше нежели за миллион евро. Разумеется теперь ведь мы высказываем мнение, что KERS необходимо возвращать в 2011 году.
Я бы не произнес, что данное напросто несовместимо с принципами уменьшения затрат, так как исследование KERS сейчас станет довольствоваться подешевле миллиона евро. Однако, это совсем несравнимо с затратами на исследование новейшего двигателя. Во всяком случае это более-менее несравнимо с бывшими затратами на исследование KERS около 10 - 20 млн..
Многие дорожные машины теснее применяют KERS, следовательно её применение в Ф-1 может стоит. Быть может привлекательность применения данной системы состоит в повышении скорости. Наконец, если у кого-либо станет KERS. то вы лично не имеет возможности дозволить себе не применять её. Кажется, она выдаст успех около 0,3-0,4 секунды на круге", - цитирует Майкла Autosport.
| Комментарии: 0 | Раздел: Новости АвтоМира | Просмотров: 272 |



